您好,欢迎访问合肥易家居环保科技有限公司官网!
优质室内环境管理供应商 提供室内空气治理、净化、抗抑菌一站式服务
全国咨询热线:400-6665986
当前位置: 首页 > 新闻中心 > 行业资讯

车内空气潜在危害大

作者:admin 时间:2021-08-24 15:26:57 点击:

  中国人对于汽车空气污染问题一直都不太关注,但它给消费者带来的危害却不少。


  中国室内环境净化治理专业委员会在全行业推广实施《乘用车内空气质量评价指南》,让更多消费者了解车内环境对人们身体健康的影响。国家室内环境及环保产品质检中心曾对200辆车进行检测,结果发现,若参照室内空气质量标准,近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题,而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上,其中新车车内的空气质量差。国外的一项研究测试更是表明:新车出厂后,车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上,可导致乘车者身体不适,严重时甚至还可能引发车祸。


  一项调查显示,许多消费者对国内新车空气质量超标的担忧一直存在。多达52%的人认为90%以上的车型都存在空气污染,并可能损害健康。因汽车空气污染,身体健康受到影响的消费者也不在少数,由于缺乏相关经验,许多人甚至在身体出现病痛之后,并不知道罪魁祸首来自汽车空气污染。


  有业内人士认为,中国汽车空气污染迟迟难以得到重视,跟国内汽车消费文化还不成熟有很大关系。国内消费者往往更加重视产品配置和价格,因而忽略了车内空气质量这些“细节”。从厂家来说,没有严格法规的约束,自然不会给予更多重视。更为关键的是,到目前为止,国内缺乏权威的检测机构,无法给出合法的鉴定结果。


  据了解,车内空气污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料,它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体,对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。


  “我国虽然开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》,但这一标准只具有推荐性而不具备法律约束,这差不多只是一纸空文,而不会促进任何实质性的改善。”因此在政府没有出台强制性标准的前提下,汽车内部空气质量的控制关口落在了整车厂的采购标准上,为控制好车内空气质量带来了更大的难度。


  反观欧美等国,他们在改善车内空气质量方面,更加注重从源头把关,对内饰材料有严格强制标准,且要求汽车生产商使用无污染的水性漆和相对环保的胶粘剂。而且欧盟许多国家也早已出台关于车内空气质量的认证标准。